Przegub kierowniczy osiowy poziomy 180mm M20x1,5 M18x1,5 72113703 ANDORIA

Opis

Przegub osiowy siłownika

Przeguby ANDORIA MOT wykonane z najwyższej jakości odkuwek z precyzją pierwszego montażu.

Osłona jest olejo i ozono odporna – nie popęka i będzie osłaniać wrażliwe elementy przez długi czas.

Najnowocześniejsze konstrukcje nie wymagają smarowania – przeguby ANDORIA MOT nie posiadają smarowniczki, dzięki tej technologii są niezawodne i łatwiejsze w obsłudze.

Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii charakteryzują się dużą żywotnością oraz płynną pracą co gwarantuje komfort pracy użytkownika.

Przeguby ANDORIA MOT są najlepszym wyborem dla Polskiego Rolnika.

Dane techniczne:

✔️ Długość całkowita – 180 mm
✔️ Gwint krótki – M20x1,5
✔️ Gwint długi – M18x1,5
✔️ W komplecie z nakrętką

Zastosowanie:

✅ Landini: 6880, 7880, 8880, 5860, 6860, 7860, 8860, 5870, 6870, 7870, 8870, 6060
✅ John Deere: 
Seria 40: 1640, 1640F, 1840, 1840F, 2040, 2040S, 2140 (Oś ZF-   APL.735)
Seria 50: 1550, 1750, 1850, 1950 (Oś ZF- APL.315), 2250, 2450, 2650, 2650 CS, 2650 TCS, 2650F (Oś ZF- APL.325), 2650N TSS (Oś APL.324/735), 2850, 2850 TSS (Oś ZF- APL.325)
Seria 5000: 5200, 5300, 5400, 5500, 5003, 5603, 5005, 5225, 5325, 5415, 5415H, 5425, 5425, 5010, 5015, 5615, 5715HZ, 5020, 5220, 5320, 5420, 5520, 5025, 5525, 5625, 5625, 5725, 5E, 5045E, 5065E
✅ Massey Ferguson: 3615, 3625, 3630, 3635, 3640, 3645, 3650, TW 5, TW 15, TW 25
✅ Steyr: 8060(A), 8070(A), 8080(A) Turbo, 8090TD

Numer katalogowy:

➡️ AL39320AM
➡️ 72113703
➡️ 930129
➡️ 930133
➡️ CAR49001
➡️ ZP0750125014
➡️ AL39320
➡️ 3426312M1
➡️ 0013479U91M
➡️ 0501204982
➡️ 13479U91M
➡️ 135700000000
➡️ 157VA340054
➡️ 3001994
➡️ 340054
➡️ 3694458M1
➡️ 438230001
➡️ 6000103261
➡️ A202677
➡️ AL178240
➡️ ER340054
➡️ RE204879
➡️ RE45910
➡️ RL103261
➡️ T202677
➡️ VA340054
➡️ ZP0501204982
➡️ 930819

Cechy produktu:

✅ Producent ANDORIA-MOT
✅ Najwyższa jakość
✅ Gwarancja 3 lata

Nazwy alternatywne:

➡️ Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
➡️ Przegub kulowy drążka kierowniczego
➡️ Końcówka kierownicza
➡️ Gałka skrętu